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El camino de seda marítimo fue formado durante el reinado del emperador con usted de Han Dynasty. La ruta de mar del sur de China de China al oeste es la línea principal del camino de seda marítimo. Al mismo tiempo, hay la ruta de mar de la China Oriental de China a la península de Corea y a las islas japonesas, que desempeña un papel secundario en el camino de seda marítimo. En cuanto a la ruta de mar del sur de China del camino de seda en Han Dynasty, el libro de Han · La geografía registra el viaje de los enviados enviados por el emperador Wudi de Han Dynasty y de los comerciantes alistados. Dice que fijaron la vela de Rinan (Vietnam central de hoy) o Xuwen (Guangdong de hoy) y Hepu (Guangxi de hoy) a lo largo de la costa este de la península de Indochina y llegaron Duyuan (Dishi de hoy en Vietnam meridional) en el delta del Mekong después de cinco meses. Después de un norte cuatrimestral del viaje a lo largo de la costa oeste de la península de Indochina, llegamos Yilu (serie budista de hoy en Tailandia) la boca de Chao Phraya River. Desde entonces, el sur a lo largo de la costa este de la península malaya, después de más de 20 días llegó en el Cham (ahora Bashu) de Tailandia, aterrizaje aquí abandonado de la nave, cruza el istmo, camina más de 10 días, llegados en la capital de Lu (ahora Danna Sarin de Birmania). Después él subió a la nave y navegó el oeste al Océano Índico, en donde él alcanzó la rama amarilla (ahora Conchpuram en la costa suroriental de la India) en más de dos meses. Camino de su casa, él navegó el sur de la rama amarilla al reino de Bucheng (actual día Sri Lanka) y después navegó directamente del este. Después de ocho meses, él llegó el estrecho de Malaca y aterrizó en Piczon (actual isla de Piczon del día, al oeste de Singapur). Finalmente, él navegó por más de dos meses de Piczon al condado de Xianglin, Rinan County (actual día Chah Sagewheat, al sur del condado de Vichuan, Vietnam).

Los tres reinos de último Han Dynasty eran en el período crucial de la transición de la tierra al mar del camino de seda y a la formación del camino de seda marítimo. Debido a la necesidad de luchar con Cao Wei y Liu Shu en el tráfico del río Yangzi y de mar, Sun con usted desarrolló activamente al ejército naval, y el diseño y la fabricación de naves hicieron gran progreso, con tecnología avanzada y el gran escala. Otros regímenes meridionales detrás de los tres reinos (Jin del este, canción, de Qi, de Liang y de Chen) estaban también en la confrontación con el norte, que también promovió el desarrollo de la tecnología de la construcción naval y de la navegación. La acumulación de experiencia de la navegación proporcionó las buenas condiciones para el desarrollo del camino de seda marítimo.Después de las dinastías de Wei y de Jin, el camino de seda marítimo fue formado: a partir de Guangzhou, pasando el mar del este de la isla de Hainan, pasando derecho a través de las islas de Xisha a los estados de mar del sur de China, después pasando con el estrecho de Malaca, y navegando derecho al Océano Índico, al Mar Rojo y al Golfo Pérsico. El comercio exterior implicó 15 países y regiones, y la seda era el producto principal de la exportación.