El camino de seda marítimo también ha incorporado su apogeo.

Después de que la abertura del camino de seda marítimo, él fuera solamente una forma suplementaria del camino de seda terrestre antes del Sui y de Tang Dynasties, el a saber 6to a 7mo ANUNCIO de los siglos. Sin embargo, en el Sui y Tang Dynasties, debido a las guerras continuas en las regiones occidentales, el camino de seda de la tierra fue bloqueado por guerras, y el camino de seda marítimo prosperó en lugar de otro.
En Tang Dynasty, junto con el desarrollo de la tecnología de la construcción naval y de la navegación, China abrió y amplió las rutas de envío a Asia sudoriental, al estrecho de Malaca, al Océano Índico, al Mar Rojo y al continente africano. El camino de seda marítimo substituyó el camino de seda de la tierra y se convirtió en eventual el canal principal para las monedas extranjeras de China.
En la dinastía de canción, la tecnología de la construcción naval y la tecnología de la navegación mejoraron perceptiblemente, y el compás era ampliamente utilizado en la navegación del mar, que fortaleció grandemente la capacidad de largo alcance de la navegación de buques mercantes chinos. La dinastía de canción mantuvo relaciones amistosas con los países costeros surorientales la mayor parte del tiempo, y Guangzhou se convirtió en el puerto más grande de comercio de ultramar.
Yuan Dynasty adoptó políticas del mercantilist en la economía y animó comercio de ultramar. Los países y el comercio de las regiones con China se ampliaron a Asia, a África, a Europa y a los Estados Unidos, y formularon la primera ley sistemática y fuerte de la gestión del comercio exterior en historia china. El camino de seda marítimo también ha incorporado su apogeo.
La ruta marítima del camino de seda de Ming Dynasty se ha ampliado al mundo entero e incorporó la temporada alta. Los siete viajes de Zheng He al oeste eran una actividad en grande de la navegación organizada por el gobierno de Ming, que había alcanzado 39 países y regiones en Asia y África. Era un precursor para que el Gama de DA abra las rutas locales de Europa a la India y para la circunnavegación de Magellan. Las 1575) velas rumba al este del sistema “de la ruta Guangzhou-latina de América” (de Guangzhou, fueron al puerto de Manila en las Filipinas vía Macao, cruzaron el estrecho en el Océano Pacífico, y fueron este a la costa oeste de México.