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El camino de seda terrestre originó en Han Dynasty occidental (202 A.C. -- 8 A.C.) cuando el emperador Wudi de Han envió a Zhang Qian a las regiones occidentales para abrir una ruta terrestre del capital Chang de hoy ‘(Xi'an) a través de Gansu y de Xinjiang a Asia Central y a Asia del oeste, y conectó los países mediterráneos. Por lo tanto, el punto inicial del camino de seda terrestre era Chang de hoy ‘en Han Dynasty occidental, que es Xi'an, capital de la provincia de Shaanxi en China. El punto inicial del camino de seda en Han Dynasty del este era Luoyang. Su función original era transportar la seda producida en China antigua. En 1877, el geogeographer alemán Richthofen nombró el camino occidental del transporte de las regiones entre China y Asia Central y entre China y la India con el comercio de seda como el medio a partir del 114 porque al ANUNCIO 127 como “camino de seda” en su libro China. Este término pronto fue aceptado por la comunidad académica y el público y poner en uso oficial. El “camino de seda marítimo” era un canal marítimo para los intercambios de la comunicación, comerciales y culturales entre China y los países extranjeros en épocas antiguas. Fue centrado principalmente en el mar del sur de China, así que también fue llamado el mar del sur de China el camino de seda. El camino de seda marítimo fue formado en las dinastías de Qin y de Han, desarrolladas de los tres reinos a Sui Dynasty, y prosperó en las dinastías de Tang, de la canción, de Yuan y de Ming, haciéndole la ruta de mar sabida más vieja.El 22 de junio de 2014, “el camino de seda: La red del pasillo de Changan-Tianshan”, la sección del este del camino de seda terrestre declarado en común por China, Kazajistán y Kirguistán, fueron declarados con éxito como patrimonio cultural del mundo, convirtiéndose en el primer proyecto que se enumerará con éxito como patrimonio cultural del mundo con la cooperación fronteriza.